Mikä on suuritehoisen laserhitsauksen läpimurto?

Yleisiä teollisuuslasereita ovat puolijohdelaserit, CO2-laserit ja kuitulaserit. Laserteknologian jatkuvan läpimurron myötä tehoa parannetaan jatkuvasti, lasereiden sovellusalue laajenee ja lasereiden käyttöjako on selkeytynyt.

Alkuperäinen pieni- ja keskitehohitsaukseen käytetty YAG-solid-state laser soveltuu myös kuitulasereille. Alkuperäinen aksiaalivirtaus CO2-laser, joka on hyvä keski- ja suuritehoiseen metallin leikkaamiseen, sopii myös kuitulasereille. Puolijohdelaserit soveltuvat suuritehoiseen hitsaukseen, koska kuitulaserit käyttävät vaikeuksien voittamiseksi apuhitsausta, jota voidaan myös soveltaa. Kuitulaserit asettavat samanlaisia ​​haasteita kuin muun tyyppiset laserit tarkkuuslaserkäsittelyn alalla.

Kuitulaserit ovat suosittuja niiden korkean sovellettavuuden ja alhaisten kustannusten vuoksi. Laservalmistajat lisäävät jatkuvasti tuotteiden tehoa 10,000 watista 20,000 wattiin 40,000 wattiin. Ei kauan sitten Chuangxin Laser ilmoitti tuovansa markkinoille 50,000 wattia kaupallisia kuitulasereita. Toistaiseksi kuitulaserien kypsempi sovellus on edelleen laserleikkaus, tarkemmin sanottuna metallien etupään leikkaus. Voidaan sanoa, että laserhitsausta ei ole täysin tutkittu. Hitsauksen sovellusta voidaan käyttää etupään komponenttien käsittelystä takapään tuotteiden muovaukseen. Teoriassa markkinat ovat laajemmat, koska sen käsittelytekniikalla on tietyt tekniset vaatimukset, ja sen on ohjattava tarkat käsittelytarpeet, se on usein räätälöityjä laserhitsauslaitteita. Missä on suuritehoisen laserhitsauksen suurin kehityspotentiaali tulevaisuudessa?

Tällä hetkellä, kun kyse on uudesta energiasta, monet ihmiset ajattelevat uusia energiaajoneuvoja ja akkuja. Tarkkaan ottaen uusi energia on puhdasta energiaa, mukaan lukien tuulienergia, vesienergia, aurinkoenergia, ydinenergia jne., sähkön loppukäyttö, varastolaitteet ja akut, joita voidaan pitää uusina energiatuotteina.

Kiina pitää tuulivoiman kehittämistä erittäin tärkeänä. Alunperin suuren luoteen läntisen kehityksen ollessa avainalue, myöhemmin todettiin, että itä- ja etelärannikkoalueiden markkinoiden käyttö ja väestökeskittyminen, joten viime vuosina tuulienergian kehitys on siirtynyt rannikolle. kaupungit. Guangdong aikoo investoida lähes 1 biljoona dollaria rannikon tuulipuistoihin seuraavien 20 vuoden aikana. Tuulimyllyjen terät, roottorit, alustat, generaattorit, tornitynnyrit jne. ovat tuulivoimalaitteiden pääkomponentteja, tornitynnyrit, alustat ja muut suuret metallikomponentit tarvitsevat paljon korkeatehoista hitsausta. Yli 20 mm:n tai jopa 50 mm:n paksuus voidaan soveltaa 10,000 watin laserhitsaukseen, jopa 40,000 watin laserhitsaukselle on kysyntää. Tällä hetkellä tuulivoimalaitteiden käsittelyyn on yritetty käyttää 32,{10}} wattia laseria.

Vesienergia on pääosin vesivoimalaitos. Pumppuja, turbiineja, moottoreita, terien korjauksia jne. käytetään yleisesti suuritehoisessa laserhitsauksessa, ja niitä voidaan yleensä soveltaa yli 4 kW:n lasereihin. Niistä pumppulaserhitsauksen sovellus on kypsin, ja pienten pumppujen kilowattitasoinen hitsaus on kehittynyt suurten pumppujen 10,000-watin laserhitsaukseen, ja sovellusalue on laaja. Ydinvoimalaitoksissa on enemmän putkistoja, suuria varastosäiliöitä ja reaktorin sisäosia, joita voidaan käyttää laajasti suuritehoisessa laserhitsauksessa. Radioaktiivisten aineiden säteilyriskistä johtuen ydinvoiman turvallisuus on tärkeintä, joten metalliseinät, kuten putket ja varastosäiliöt, ovat suhteellisen paksuja ja vaativat suuremman tehon hitsausta, mikä voidaan saavuttaa yli 10 kW lasereilla.

Massakulutustavaroina autot menevät tuhansiin kotitalouksiin, ja sen uuden teknologian käyttöönoton laajuus heijastaa jossain määrin myös autojen laatua. Autojen lasersovelluksia ovat korirakenteen hitsaus, autojen sisätilojen laserkäsittely ja autojen akkuhitsaus. Perinteisellä polttoaineauton korin laserhitsauksella on Kiinassa tietty tunkeutumissovellus, ja laserkäsittelyn nykyinen käyttö sähköajoneuvojen tuotantolinjalla on edelleen vähäistä. Laserprosessointi rungossa ja auton sisustuksessa toistaa polttoaineajoneuvojen prosessia ja lisää vähitellen laserin käyttöä tulevaisuudessa. Kotimaisen sähköajoneuvojen tuotannon ja myynnin odotetaan ylittävän 3 miljoonaa vuonna 2022, ja on vain ajan kysymys, milloin laser tulee tulevaisuudessa sähköajoneuvojen tuotantolinjalle. Laserhitsausrunko käyttää yleensä 4KW, 6KW ja enemmän säteitä, mikä tuo uusia vaatimuksia suuritehoiselle automaattiselle laserhitsaukselle.

Tehoakkujen laserkäsittely on uuden energiaajoneuvoteknologian painopiste ja vaikeus tällä hetkellä. Laserhitsaus sisältää pääasiassa puikkokorvahitsauksen (mukaan lukien esihitsaus), elektrodihihnan pistehitsauksen, akun esihitsauksen kuoreen, kuoren ylätiivisteen hitsauksen, nesteruiskutusaukon tiivisteen hitsauksen, akkumoduulin liitäntälevyn hitsauksen ja räjähdyssuojatun venttiilin hitsaus moduulin takana olevaan kansilevyyn.

Tehoakku on yksi laserlaiteyritysten viime vuosien tärkeimmistä uusista kasvupisteistä. Itse asiassa se tuo myös yli 5 miljardia yuania vuodessa keski- ja suuritehoisia automatisoituja lasererikoislaitteita. Tehoakkujen käsittely vaatii yleensä yli 2KW keskitehoa, varsinkin akkukuoren alumiiniseospakkaus saattaa myös käyttää suurempaa tehoa ja kysyntä jatkaa kasvuaan.

Tänä vuonna monien perinteisen laserjalostusteollisuuden kysyntä on hieman heikkoa, mutta laivavalmistus on valopilkku kansainvälisen merenkulun kysynnän kasvun myötä ja laivatilaukset ovat nousussa. Kiinan laivanrakennusteollisuus on valtava ja sijoittuu ensimmäiseksi maailmassa. Laivan teräslevyn leikkaus- ja hitsauskäsittelytarpeet ovat suuret, ja suurille laivoille tarvitaan yli 10 mm paksu levy ja 30 mm erittäin paksu levy. Tällä hetkellä laserhitsausta on sovellettu Dalianissa, Shanghaissa, Wuhanissa ja muilla telakoilla, ja pääsovelluksena on suuritehoinen laserkomposiittihitsaus.

Toisen kotimaisen suuren risteilyaluksen H1509 rakentaminen aloitettiin virallisesti elokuun puolivälissä Shanghaissa Waigaoqiao Shipbuilding Co., LTD., China State Shipbuilding Corporation. Waigaoqiao Shipbuilding rakensi ensimmäisen älykkään risteilyaluksille omistetun tuotantopajan Kiinassa, esitteli T-BEAM-kokoonpanolinjalaitteet ja kahdeksan hitsausrobottia sekä otti innovatiivisesti käyttöön laserleikkauksen, laserkomposiittihitsauksen ja muita teknologioita. Kaksi vuotta sitten China Merchants Steamship on perustanut laserkäsittelykeskuksen suurille risteilyaluksille Nantong Haimeniin. Voidaan nähdä, että suuritehoisen laserhitsauksen sovelluksella laivanrakennusteollisuudessa on suuri merkitys, ja se on yksi tärkeimmistä 10 000-watin lasereiden taistelukentistä.

Xi'an Guosheng Laser Technology Co., Ltd. on korkean teknologian yritys, joka on erikoistunut automaattisten laserpäällystyskoneiden, nopean laserpäällystyskoneen, lasersammutuskoneen, laserhitsauskoneen ja laser-3D-tulostuslaitteiden tutkimukseen ja kehitykseen, valmistukseen ja myyntiin. Tuotteemme ovat kustannustehokkaita ja niitä myydään kotimaassa ja ulkomailla. Jos olet kiinnostunut tuotteistamme, ota meihin yhteyttä numeroon bob@gshenglaser.com.