Monet kalustoyhtiöt, autokorjaamot ja autonosien valmistajat vaivaavat jatkuvasti kasvavat menot säännölliseen jarrulevyjen vaihtoon. Upouusien-jarruroottoreiden ostaminen erissä vie suuren osan varaosabudjeteista. Onneksi,LaserpinnoitusKorjaus tarjoaa käytännöllisen ratkaisun hankintakulujen leikkaamiseen jopa 60 % verrattuna täysin uusien osien vaihtoon, ja siitä tulee vähitellen yleisin kustannuksia-säästävä uudelleenvalmistusmenetelmä autojen jälkimarkkinoilla.
Kustannusten jakautuminen: Laserpäällysteiden korjaus VS Brand{0}}uusien jarrulevyjen osto
Selkeä kustannusvertailu selittää suoraan, miksi laserpinnoitus saavuttaa valtavan suosion markkinoilla. Upo-uusi OEM-jarrulevy sisältää raaka-aine-, valu-, koneistus-, pakkaus- ja logistiikkakustannukset, mikä pitää sen yksikköhinnan korkealla tasolla. Sitä vastoinLaserpinnoituskuluneiden, syöpyneiden tai halkeilevien levypintojen palauttamiseen tarvitaan vain tehokas{0}}seosjauhe ja rajoitettu käsittelyaika. Raaka-aineiden kulutus on paljon pienempi kuin valmistaminen tyhjästä. Yksityiskohtaisten taloustilastojen jälkeen yhden verhouksen korjauksen kokonaiskustannukset ovat vain 30–40 % upouusi{5}}vastineen hankinnasta, mikä luo perustan 60 prosentin kokonaiskustannusten alenemiselle vuosittaisissa hankinnoissa. Ylimääräiset kustannukset, kuten jätelevyjen romutus ja käytöstä poistettujen vanhojen roottoreiden jätehuoltomaksut, voidaan myös eliminoida kokonaan.
Käyttöiän vertailu: päällystetty jarrulevy vs alkuperäinen vakiojarruroottori
Kustannustehokkuus ei ole yksin ilman luotettavaa käyttöikää. Seospinnoite muodostui läpiLaserpinnoituson korkea kovuus, erinomainen kulutuskestävyys ja vahva korroosionestokyky-. Standardoidussa tie- ja kuormitustestauksessa asianmukaisesti päällystetyt jarrulevyt saavuttavat saman tai jopa pidemmän käyttöiän kuin tehdas{2}}uudet vakioroottorit. Tavalliset uudet jarrulevyt kärsivät nopeasta pinnan hankauksesta hyötyajoneuvojen usein raskaassa-kuormajarrutuksessa. Sitä vastoin laser-päällysteiset kitkakerrokset hidastavat kulumisnopeutta selvästi, mikä vähentää toistuvien vaihtojen tiheyttä ja pienentää entisestään ajoneuvon käyttäjien-pitkäaikaista panosta.
Joukkokorjaussuunnitelma kalustonhaltijoille ja autojen jälkimarkkinakorjaamoihin
Suurille laivastonoperaattoreille, jotka kuljettavat kuorma-autoja, linja-autoja ja konepajaajoneuvoja sekä ketjuautokorjaamoita, irtotavaraLaserpinnoituskorjaus tuo lisää kustannusetuja. Yritykset voivat kerätä kaikki käytöstä poistetut käyttökelpoiset jarrulevyt keskitetysti ja järjestää eräkäsittelyn. Suuret-tilaukset auttavat vähentämään yksiköiden käsittelymaksuja verhoilupalveluiden toimittajilta. Korjaamot voivat myös tuoda markkinoille kiinteitä jarrulevyjen kunnostuspaketteja kanta-asiakkaille, korvaamalla kalliin uusien levyjen myynnin edullisella verhouspalvelulla, mikä lisää asiakkaiden tahmeutta ja kasvattaa samalla voittomarginaaleja tasaisesti. Räätälöityjä eräohjelmia voidaan säätää kuukausittaisen hylätyn levymäärän mukaan kustannusten hallintavaikutusten maksimoimiseksi.
Pitkän-sijoitetun pääoman tuottoprosenttilaskelma talon sisäisen-jarrulevyjen laserpinnoituksen käyttöönotolle
Investointi-taloonLaserpinnoituslaitteet muuttavat kertaluonteiset{0}}palvelukulut kestäviksi tuottolähteiksi. Sijoitetun pääoman tuottoa laskettaessa yritysten on laskettava menoeriksi alkulaiteinvestointi, päivittäinen sähkönkulutus, jauhekustannus ja työvoimakustannukset. Tulot syntyvät säästetyistä uusien jarrulevyjen hankintavaroista ja ulkopuolisten korjauspalveluiden tuloista kolmansilta osapuolilta. Useimmat keskikokoiset ja suuret{5}}autotehtaat ja suuret kalustoyritykset voivat saada takaisin täyden laiteinvestoinnin 18–30 kuukaudessa. Takaisinmaksuajan päätyttyä jokainen myöhempi päällystysprojekti muuttuu puhtaaksi voitoksi, mikä luo vakaan pitkän -sijoitetun pääoman tuottoprosentin yrityksille, jotka käyttävät sisäisiä laserpäällysteiden tuotantolinjoja.
Johtopäätös
Laserpinnoituskorjaus tasapainottaa täydellisesti pienet kustannukset ja vakaan tuotteen suorituskyvyn. Jopa 60 % säästö jarrulevyjen hankinnassa tekee siitä korvaamattoman kustannusten-säästövaihtoehdon nykyaikaisille autoalan yrityksille pienistä korjausliikkeistä suuriin-ajoneuvoihin.
